Popis
Přichází nová generace Gladiatorů X1000 G3
Větší výkon, pokročilejší technologie a tím i dovednosti. Úžasná kombinace ovládání a techniky pro každodenní práci či adrenalinové dobrodružství v terénu. Jezděte a pracujte s vědomím, že máte v rukou po všech stránkách technologickou špičku v oblasti ATV.
Motor
Nová platforma motoru V-Twin se vstřikováním Bosch. Vyšší výkon o 20% je promítnutý v celém spektru otáček.
Ride-By-Wire.
EBS – motorova brzda.
Nová,
lepší ergonomie
Idealni vyvazeni hmotnosti 50:50.
Vylepšený jezdecký trojúhelník.
Vylepšené ovládání plynu.
Řazení přešlo na pravou stranu.
Optimalizovaná brzdová soustava.
Brzda předních kol je ovládána levou páčkou.
Rozestup nohou je zúžený o 11 mm.
Až o 80% menší vibrace působící na tělo.
Lepší odvod tepla od nohou jezdce.
3 mapy
řízení motoru
SPORT:
Agresivní odezva plynu se 100% náběhem výkonu.
NORMAL:
Lineární odezva plynu pro všestranný den.
WORK:
Hladká křivka výkonu s maximální mírou šetrnosti rotující techniky.
Módy EPS
Progresivní elektronický posilovač řízení.
Možnosti nastavení:
MIN:
Sportovní režim s citlivým zásahem pro nerušený dynamický zážitek z jízdy.
MID:
Běžný režim pro všestrannou odezvu podle situace.
MAX:
Pracovní režim s optimálním výkonem s důrazem na přesné potřeby jezdce.
Asistenti
bezpečnosti
DAC:
Sjezd dolů svahem hlídá elektronický asistent.
Burst Sensor:
Monitoruje EFI a řeší v reálném čase výkon motoru.
Odpružení nové
generace
Všechny čtyři tlumící jednotky jsou nitrogenové, s progresivními pružinami, plně nastavitelné, expresně přestavitelné volně rukou ve spodní a vrchní poloze.
Podvozek
do extrému
Nájezdové úhly vpředu / vzadu až 90°.
O 35% zvýšení zdvihu pružení.
O 17% menší poloměr otáčení.
Zadní část
přináší několik jedinečnosti:
– koncovka výfuku má dva otvory (vpravo / vlevo),
– designovou lahůdku v podobě světelné LED rampy,
– luxusní sedadlo spolujezdce.
*Ke každé čtyřkolce GLADIATOR 1ks příslušenství QUADKIT se slevou 50% dle vlastního výběru. Akce platí do vyprodání zásob.
Platí pro: Sekačka Mower 120 / Sekačka Profesional 120 LC15hp / Mulčovač 150 LC15hp / Vozík FARMER UNI 4W včetně homologační sady
*Ke každé čtyřkolce GLADIATOR 1ks příslušenství QUADKIT se slevou 50% dle vlastního výběru. Akce platí do vyprodání zásob.
Platí pro: Sekačka Mower 120 / Sekačka Profesional 120 LC15hp / Mulčovač 150 LC15hp / Vozík FARMER UNI 4W včetně homologační sady
čtyřkolky CFMOTO Gladiator X1000 (zejména u generace G3) hraje volba jízdních režimů zásadní roli v tom, jak se stroj chová. Systém neovlivňuje jen „pocit“ z jízdy, ale přímo mění mapování elektronického plynu (Ride-by-Wire) a úroveň posilovače řízení (EPS).
Zde je přehled toho, co se děje „pod kapotou“ v jednotlivých režimech:
1. Režim WORK (Pracovní)
Tento režim je navržen pro maximální kontrolu a bezpečnost při manipulaci s těžkým nákladem nebo v technickém terénu.
- Odezva plynu: Velmi jemná a lineární. I když prudce zmáčknete páčku, stroj nevyrazí vpřed, ale plynule zabere. To zabraňuje hrabání kol a „cukání“ při zapřaženém vozíku.
- Výkon: Maximální výkon je často elektronicky omezen (nebo je cesta k němu velmi dlouhá), aby nedošlo k přehřátí při pomalé jízdě v tahu.
- Posilovač (EPS): Nastaven na vyšší účinek, aby bylo zatáčení s nákladem nebo v nízké rychlosti co nejlehčí.
2. Režim NORMAL (Standardní)
Univerzální nastavení pro běžné výlety a rekreační jízdu.
- Odezva plynu: Vyvážená. Reaguje přirozeně – není lenivá jako ve Worku, ale ani agresivní. Je to ideální kompromis pro přejezdy po silnici nebo polních cestách.
- Výkon: Máte k dispozici plný potenciál motoru, ale nárůst síly je předvídatelný.
- Využití: Nejlepší volba pro 80 % situací, kdy se prostě chcete svézt bez zbytečného soustředění na precizní práci s plynem.
3. Režim SPORT
Tady se z „Dělníka“ stává „Predátor“. Tento režim naplno využívá potenciál dvouválcového motoru o objemu 1000 ccm.
- Odezva plynu: Velmi agresivní a okamžitá. Každý milimetr pohybu páčky znamená okamžitý nárůst otáček. Přední kola mají v tomto režimu tendenci se snadno odlepovat od země.
- Charakteristika: Stroj působí lehčím a dravějším dojmem. Je to režim určený pro rychlou jízdu, driftování v zatáčkách a adrenalin.
- Upozornění: V technickém a pomalém terénu (např. skalnaté výjezdy) může být Sport až kontraproduktivní, protože stroj může pod jezdcem nepříjemně „ucuknout“.
